Воздушный компрессор "профилактика теплового удара" советы, рекомендуется собрать!
Не позволяйте своим воздушный компрессор перегреться этим летом! Ознакомьтесь с этими советами по предотвращению тепловых ударов, чтобы обеспечить бесперебойную работу оборудования.
Команда послепродажного обслуживания EternelComp составила список основных причин, по которым воздушные компрессоры могут испытывать воздействие высоких температур, и соответствующих решений. Рекомендуем сохранить эту информацию в закладках для дальнейшего использования.
Слишком высокая температура окружающей среды и плохая вентиляция
Чем выше температура окружающей среды, тем выше температура воздуха, всасываемого воздушным компрессором. Диапазон рабочих температур большинства воздушных компрессоров составляет 0°C-45°C, а температура выхлопа головки находится около температуры охлаждающей среды +60°C. Если температура окружающей среды воздушного компрессора превышает рабочую температуру, это значительно увеличивает нагрузку на систему охлаждения воздушного компрессора, снижает эффективность теплоотдачи, а в некоторых случаях вызывает аварийные сигналы высокой температуры или даже остановку. Основным методом эффективного решения проблемы высокой температуры воздушных компрессоров является снижение температуры окружающей среды и поддержание хорошей вентиляции.
Распознавание тревожных признаков
Прежде чем воздушный компрессор полностью выйдет из строя, он обычно подает сигналы. Если обратить на них внимание, можно избежать более серьезных проблем.
Общие признаки перегрева
Недостаточный уровень масла в воздушном компрессоре
Недостаточный уровень масла в воздушном компрессоре также может привести к высокой температуре. Поэтому важно регулярно проверять уровень масла в масляном и газовом баке во время работы оборудования, при этом уровень масла не должен быть ниже нижнего уровня указателя уровня масла. Если уровень масла не наблюдается или температура машины слишком высока, немедленно остановите машину и добавьте масло.
Проблема грязного масляного фильтра
Когда масляный фильтр засоряется, а перепускной клапан закрыт, масло не может попасть в головку воздушного компрессора, что приводит к быстрому перегреву основного двигателя из-за отсутствия смазки. Кроме того, уменьшение потока, вызванное засорением фильтра, означает, что в компрессор распыляется недостаточно смазочного масла, что препятствует быстрому отводу тепла, выделяемого при сжатии головки, и приводит к высокой температуре в машине.
Неисправность клапана регулирования температуры
Терморегулирующий клапан играет важнейшую роль в регулировании потока смазочного масла и обеспечении того, чтобы оно поступало в двигатель при соответствующей температуре. Во время запуска клапан остается закрытым, и масло поступает через небольшой контур непосредственно в двигатель. Когда температура масла повышается до порога открытия клапана, он открывается, позволяя маслу протекать по большему контуру и охлаждаться перед поступлением в двигатель.
Используйте некачественное смазочное масло или превышайте срок его использования
Использование низкокачественного смазочного масла может показаться экономически выгодным вариантом, но это может негативно сказаться на производительности и сроке службы вашего оборудования. Низкокачественные присадки и базовое масло могут привести к низкой термостойкости и повышенному риску засорения, что может привести к повреждению ротора и подшипников, а также к частым перегревам. Чтобы избежать этих проблем, рекомендуется использовать оригинальное смазочное масло от производителя и соблюдать рекомендации по регулярной замене масла. Даже оригинальное масло может стать эмульгированным или засориться, если использовать его дольше рекомендованного срока службы, что повышает риск выхода оборудования из строя и простоя.
Проблема с масляным охладителем
- Для двигателей с водяным охлаждением важно проверить разницу температур между впускным и выпускным патрубками, которая должна составлять от 5℃ до 8℃. Если она ниже 5℃, возможно, имеется накипь или засорение, что может повлиять на эффективность охлаждения и привести к плохому отводу тепла. В этом случае теплообменник следует снять и очистить. Также проверьте температуру и скорость потока охлаждающей воды.
- Для двигателей с водяным охлаждением важно проверить разницу температур между впускным и выпускным патрубками, которая должна составлять от 5℃ до 8℃. Если она ниже 5℃, возможно, имеется накипь или засорение, что может повлиять на эффективность охлаждения и привести к плохому отводу тепла. В этом случае теплообменник следует снять и очистить. Также проверьте температуру и скорость потока охлаждающей воды.
Проблема с механическим вентилятором воздушного охлаждения
Чтобы устранить неполадки механического вентилятора воздушного охлаждения, проверьте, не вращается ли вентилятор, вращается ли он в неправильном направлении или работает только частично.
Проблема с выхлопным каналом модели с воздушным охлаждением
Чтобы устранить проблему с вытяжным каналом модели с воздушным охлаждением, необходимо проверить наличие таких проблем, как слишком маленькая наветренная поверхность вытяжного канала, чрезмерные изгибы в середине вытяжного канала или слишком длинный вытяжной канал. Если вытяжной канал слишком длинный, на изгибах следует установить вытяжной вентилятор, причем скорость потока вытяжного вентилятора должна быть больше, чем у оригинального вентилятора охлаждения воздушного компрессора.
