Не пропустите это обязательное руководство по электрическим воздушным компрессорам! Узнайте об их конструкции и принципах работы, чтобы принять обоснованное решение в соответствии с вашими потребностями.
Что такое электрический воздушный компрессор？
Электрический воздушный компрессор - это основной компонент системы подачи воздуха. Он преобразует механическую энергию привода (обычно электродвигателя) в давление сжатого воздуха, что делает его устройством, отвечающим за выработку сжатого воздуха. В настоящее время большинство электрических воздушных компрессоров, представленных на рынке, используют масляную смазку. Однако, когда воздушные компрессоры с масляной смазкой выпускают воздух, часть смазочного масла также выделяется, что может вызвать проблемы в тормозной и других системах. Наша компания разработала новый безмасляный электрический воздушный компрессор, который может уменьшить количество таких отказов и повысить надежность системы.
Схема электрического воздушного компрессора
- Картер
- Коленчатый вал
- Двигатель с постоянным магнитом
- Шатун Поршень в сборе
- Цилиндр
- Узел клапанной пластины
- Головка цилиндра
- Винты головки блока цилиндров
- Торцевая заглушка
- Винты для торцевых крышек
- Ветрозащита
- Винт воздушного дефлектора
Принцип работы электрического воздушного компрессора
Безмасляный поршневой воздушный компрессор в основном состоит из таких компонентов, как картер, двигатель с постоянным магнитом, коленчатый вал, шатунно-поршневой узел, блок клапанных пластин, цилиндр и головка цилиндра. Двигатель с постоянным магнитом безмасляного поршневого воздушного компрессора приводит во вращение коленчатый вал, который, в свою очередь, приводит в движение шатунно-поршневой узел для создания возвратно-поступательного движения в цилиндре. В ходе этого процесса рабочий объем, образованный поршнем, цилиндром и головкой цилиндра, периодически изменяется. Когда поршень движется от головки цилиндра, рабочий объем цилиндра увеличивается, и газ поступает в цилиндр через впускной клапан. Когда поршень движется к головке цилиндра, рабочий объем цилиндра уменьшается, и газ внутри цилиндра сжимается, что приводит к повышению давления. Сжатый газ выходит из цилиндра через выпускной клапан. При каждом повороте коленчатого вала поршень совершает один цикл всасывания, сжатия и выпуска. Этот процесс продолжается непрерывно.
